日前，猛獅科技和東風裕隆強強聯手打造的新能源汽車產品——裕路EV2正式入選國家第12批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，這標志著猛獅科技布局三大版塊中的新能源汽車產業正式進入收獲階段。
據了解，裕路EV2在充分發揮東風裕隆整車制造優勢的同時，融合了猛獅科技新能源汽車的研發技術，讓裕路EV2在保證質量的前提下，又獨具個性。整車采用國際AVES質量控制體系，是國內首款達到合資品質標準的入門級電動轎車。
作為一款A00級純電動轎車，裕路EV2車型輕巧靈動，外觀賞心悅目，內置與特斯拉同樣的交流異步電機，最大功率27kw，峰值扭矩達140N·m，活力十足，動如脫兔。搭配前后電動車窗、EPS、導航、倒車影像等實用配置，智能操作系統等前衛功能，讓其顯得低調而內斂，輕奢而實用，針對80、90后的年輕家庭量身打造。據悉，裕路EV2將于今年10月中旬上市，是未來市場上競爭力十足的車型之一。
猛獅科技新能源汽車事業部總裁王亞波表示，作為驅動猛獅科技發展三駕馬車之一的新能源汽車版塊，是關乎猛獅科技未來發展的重中之重。新能源汽車版塊體量巨大，是盤活猛獅新能源產業鏈的關鍵，對推動新能源汽車整車設計，包括電芯、BMS、PACK、電機等核心零部件在內的產業全面發展有著重要的意義。猛獅科技積極投身新能源汽車的研發，目前已經開發了包括戴樂·起步者、裕路EV2、戴樂·開拓者在內的多款車型，這些后續車型將于2019年前后陸續投產上市。
針對新能源車輛的售后保障問題，王亞波表示，猛獅科技已經在杭州成立了營銷公司，針對裕路EV2進行全國的市場推廣和售后服務。同時為保障車輛動力電池后市場服務，猛獅科技建立了專職銷售和售后團隊，在主機廠和用戶側為終端用戶提供售后服務，解決消費者的后顧之憂。
據了解，裕路EV2上市后還將率先在猛獅科技旗下的達喀爾、潮人租車兩家新能源汽車租賃運營公司開展租賃運營，從而形成以終端租賃運營拉動整車、鋰電池及其他核心零部件等全產業的快速增長，并最終實現以新能源汽車產業助力終端租賃運營和發展的市場良性循環。
據王亞波介紹，裕路EV2已經導入了車聯網、遠程控制等智能科技，伴隨著國家出臺智能化汽車發展的鼓勵政策，以及科技的進步和汽車主力消費人群“千禧一代”的更替，未來汽車向智能化方向發展是大勢所趨。為此，猛獅科技也將組建新技術研發中心，進一步開發智能科技運用于后續車型中。
對于近期頻繁傳出的國外車企來華合資辦廠現象，王亞波對國內新能源車企及猛獅科技新能源汽車業務未來的發展依然充滿信心。他認為，伴隨著國內新能源汽車出現的“合資潮”，未來隨著合資車的集中上市，短期內市場競爭會加劇，形成分化和優勝劣汰。但從長遠來看，市場會更加趨于成熟，有利于市場持續健康發展。屆時，猛獅科技將憑借多年積累的新能源技術，以及全產業鏈協同發展的優勢，通過一系列富有競爭力的新能源汽車產品投放，實現產銷規模的快速提升。
